CAMBIO DE GIRO MOTOR MONOFASICO

El circuito que tenemos aqui es un proceso monofasico el cual consiste en lo siguiente: cuenta con el encendido de un Motor Monofasico en su giro normal (manecillas del reloj); pero para realizar su cambio de giro, lo primero que tenemos que hacer es parar el sistema; cuando el motor se haya detenido completamente, en el sistema presionamos el pulsador S2 el cual es el que va a realizar el cambio en las Z (setas) del motor (esto se hace para que cuando se encienda el motor nuevamente, al haber intercambiado las salidas del motor (Z) este gire en sentido contrario) y listo, tenemos el Cambio de Giro de un Motor Monofasico

CONEXION MOTOR MONOFASICO 2

CONTROL ELECTRONEUMATICO 1

MONTAJE, MOTOR TRIFASICO, CAMBIO DE GIRO CON Y DELTA

SECUENCIA FORZADA CON INDICADOR DE DAÑO

Este es un circuito se secuencia forzada: el cual solo se inicia empezando en orden, 1,2 y 3. si se intenta hacer de otra forma no podra. Tambien cuenta con indicador de daño, si llegara a ocurrir algun daño, la luz del motor donde se ocasiono el daño brillara, y el circuito se apaga, quedando solo la luz del motor donde se ocasiono el problema

3 MOTORES CON "STOP"

El funcionamiento de este circuito es muy sencillo: consta de 3 motores trifasicos, los cuales se encienden en orden, 1,2 y 3; si se desea encender el 2º o el 3º primero, no se podra hacer la accion, pues el circuito consta de un orden. El otro punto es el "Stop", cada motor cuenta con un "stop" para cada motor. O sea, el circuito puede estar en funcionamiento, y si se desea para un motor se puede hacer, aqui no importa el orden, el circuito no parara por un solo motor.

ARRANQUE MOTOR TRIFASICO CON CAMBIO DE GIRO MOTOR

Este montaje corresponde a un arranque Y-Delta de un Motor Trifasico, el cual tambien podemos realizar despues de haber tenedino el proceso su Cambio de giro el cual tambien se arranca en Y-Delta